SUV销量排名前两位的是长城汽车（500， 0.11， 31%）和吉利控股，其中长城销量同比微增4%、吉利控股则同比下降11%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽-大众销售增速最为显著，为91%。
由于春节的错位，每年1季度的销售数据，尤其是增速方面都会有一定的偏差，但是从3月份的销售数据单独看，3-4线城市甚至乡镇的车市下滑幅度更大，表现为越小的城市越低迷，县乡市场的下滑达到-17%。
服务和售后支持的质量和满意度：丰田致炫X的服务和售后支持质量较高，但由于销量下滑，经销商的数量也在逐渐减少，这也影响到了消费者的满意度。结论和建议丰田致炫X停产的原因和影响：丰田致炫X的销量一直处于下滑趋势，市场占有率逐渐降低，产品定位和市场反应都不理想，这些都是导致其停产的原因。
第一句，当前销量跌的并不算多；第二句，当前市场上对于行业销量增速下滑原因的分析，基本全错；第三句，销量跌成负数，并非坏事。 第一句话 汽车销量跌幅当前并不算多 从七月份汽车销量开始负增长，很多人就慌了；9月起进入两位数负增长以来，很多人，甚至专业人士，更是慌得一批。这属于完全不知道行业为什么下跌的。
作为主打SUV的长城汽车，4月份也感受到了比大盘市场更严重的挑战，三家头部自主品牌中8%的下跌，和前十强中单月销量垫底，已经为长城今年的打法敲响警钟。
-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。
1、值得注意的是，五年来中国品牌高端SUV销量暴涨10倍。统计显示，2023年1~4月中国品牌20万元以上SUV累计销量为26万辆，与2018年同期（5万辆）相比增长986%。同期，中国品牌高端SUV的市场份额从 2018年前四个月的0.7%，上涨至今年的0%。
2、随后便是疯狂发展，常年霸占全球SUV销量榜首，丰田品牌的强大背书加上自身过硬的产品质量，RAV4成为继卡罗拉之后又一爆款车型。在2006年，丰田又以进口的方式将RAV4引入中国，3年后一汽丰田正式对rav4进行了国产化，潘多拉的魔盒就此打开，RAV4开始在中国市场疯涨，成为一代神车。
3、更重要的是，在10月份平行进口车型价格中，V93低配版售价仅售22万元，高配车型也仅售33万元，而搭载8L V6发动机的V97版仅售价36万元，相比竞品 丰田普拉多要更加实惠，如此的低售价，也让二手车保值率有所提升。
1、首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。
2、比亚迪针对硬派越野市场，特别推出了方程豹品牌，而品牌首款车型方程豹豹5采用DM-i插混技术，不仅拥有硬朗复古的外观设计，电动智能四驱的加持也让整车的越野实力不容小觑，在1-8月的销售中，方程豹豹5取得了25001辆的销售成绩，排在了榜单第四。
3、而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
1、就意味着在国内市场拥有非常明显的优势，比如一汽大众，在第一款量产SUV车型探歌上市之前，一汽大众基本上只有轿车产品，当然整体销量都比较优秀，捷达、速腾、迈腾等众多轿车，在各自细分市场，都有排名非常靠前的销量表现。
2、其实不止是国产品牌爱生产SUV，合资品牌在国内也同样钟爱SUV车型。2017年1-6月，全国乘用车市场共销售10936万辆，同比增长4%。其中，SUV销量4544万辆，同比上涨17%。比起同比小幅下跌的轿车市场而言，蒸蒸日上的SUV市场前景一片大好。
3、第一，老百姓们的消费已经在逐渐的升级。可以说SUV的持续热销与一些第二次购车的消费者将重心转移到SUV等车型之上有关。随着首次购车人数的增加，越来越多的消费者在市场之上购买SUV，SUV也越来越受到这些消费者的关注和青睐，“从众心理”也让更多的用户在购车行为之中选择SUV车型。
4、从理性的角度看，还有一些原因让国人倾向于选择SUV车型，这其中有政策层面的原因也有汽车技术发展的原因，还有中国汽车市场的原因。
5、首先，便是suv的通过性要好。每个国家文化、国情的不同，也直接影响了消费者对于车型的选择。在我国虽然如今道路相较之前已经有了一个较大的改变，但由于地形复杂，再加上城市和农村交通建设上的差距，还是有很多复杂路面存在，也就是我们所说的“烂路”。
月豪华轿车市场：奥迪A6大涨，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势。
首先在30-50万元级别方面，依旧是BBA的主场，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小，只要百余辆，分别为10813（宝马X3）、10400（奔驰GLC）、10390（奥迪Q5L）。
榜单中，奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5处于第一集团，单月销量均突破了万台，无愧于一线豪华品牌的定位。1-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC、奥迪Q宝马X途昂、凯迪拉克XT沃尔沃XC60、奔驰GLB、普拉多、蔚来ES6以及理想ONE。
凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了116%。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下，颇具吸引力。
关于凯迪拉克XT5和奥迪A6L的选择，这是一个常见的难题。凯迪拉克XT5定位为豪华SUV，其外观设计时尚，内部空间宽敞。它的核心是6升V6引擎，最大输出功率可达310马力，扭矩达到373牛·米，为驾驶者提供了卓越的性能和动力体验。此外，全轮驱动系统和自适应悬挂系统赋予了它出色的操控性和舒适性。