1、比亚迪股票跌得这么厉害一方面与新能源汽车板块本身的高度有关，并且也与巴菲特的减持情形有关。整个汽车板块的个股为什么集体下跌，根本原因是包括巴菲特在内的不少投资者开始减持汽车板块的个股。在这以前，巴菲特直接减持了其投资的比亚迪股票，直接导致比亚迪股价单日暴跌10%左右。
2、比亚迪最近发布的第三季度财报显示出令人关注的业绩下滑，净利润同比骤降858%，降至19723亿元。这一显著下降主要归因于今年6月实施的新能源汽车补贴政策的重大调整。国家对新能源车补贴的削减以及地方补贴的取消，使得新能源汽车的补贴额度至少减少了一半。
3、比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可比亚迪被中信建投认为是15万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪有没有被高估呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
4、我觉得根本原因在于比亚迪的投资逻辑已经发生了变化，这个问题导致很多人开始抛售比亚迪的股票。之所以这样说，只要是因为比亚迪并没有实现太大的盈利，虽然比亚迪已经达到了万亿市值，但很多人认为比亚迪的股价严重过高。在这种情况之下，如果一个投资人本身的持有成本比较低的话，这个人就会选择套现离场。
5、比亚迪股票会跌的原因是市场关注度太高了，散户太多。世界上没有只涨不跌的股票，比亚迪进入调整区间属于正常现象。只是跌停，长线来看，这个行业是蓬勃发展的。
6、甚至说达到腰斩的程度的时候，这个公司的实际运营才会受到比较大的影响。变动在10%以内基本上影响都不大。这样的大公司，市值巅峰时期突破万亿的存在，他自己的流动资金也不会达到几千亿那样。毕竟市值它只是理论上的价值，如果股东大规模减持的话，这个市值肯定会大幅下跌就不那么值钱了。
生产能力瓶颈：随着销量的不断增长，比亚迪的生产能力面临一定的瓶颈。为了满足市场需求，比亚迪需要进一步提升生产能力，扩大生产规模，并确保供应链的稳定运作。 市场营销缺失：尽管比亚迪重视品牌推广，但在市场营销手段和渠道上仍有提升空间。
比亚迪汽车的短板如下：比亚迪汽车销量属于二三流水平 比亚迪拥有汽车发动机、变速箱、底盘、电池、电机、电控等等所有核心技术和产品，燃油车，混动车，纯电动车，什么样的产品都能生产制造。但是，比亚迪汽车销量二三流水平，与掌握的技术不符。外观内饰设计问题 轿车缺少舒展流畅，SUV缺少硬朗阳刚。
比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平，优缺点如下：优点：整体的设计非常的突出。外形方面采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计，给人的感觉非常动感犀利，而在内饰方面，一块功能性极强的中控大屏配合上非常简约的一个布局，也是凸显了一个科技感。性价比非常高。
品牌是比亚迪最大短板 比亚迪汉EV和毛豆3最大差距，或者说毛豆3最大优势在于品牌和服务。
辅助驾驶功能，现在在很多新能源汽车上面，搭配而比亚迪，作为新能源汽车里面影响力很大的品牌，却有很多都没有搭载这个技术。日后如果辅助驾驶技术逐渐成熟，这可能会成为比亚迪汽车的一个短板，但是日后的事情是不确定的，自己不这么认为。
